Trommelbremsbacken: Häufige Defekte und die Anzeichen

1. Abnutzung.
   • Bemerkenswerte Verdünnung der Trommelbremsbacken.
   • Eine erhöhte freie Betätigung des Bremspedals.
   • Ein Piepen oder Kratzen beim Bremsen.
   • Ein erweiterter Bremsweg.
2. Die Entspannung der Feder der Bremsbacke.
   • Eines der Räder wird gestoppt, wenn das Bremspedal losgelassen wird.
   • Die Bremsen vibrieren oder erzeugen einen bestimmten Signalton.
   • Das Pedal bleibt in die gedrückten Position.
3. Eine Verschmutzung oder Öle in den Reibelementen.
   • Eine reduzierte Betriebseffizienz der Trommelbremsen.
   • Merkwürdige Geräusche (Quitschen, Klopfen) beim Bremsen.
   • Eine spontane Veränderung des Fahrzeugbereichs beim Bremsen.
   • Ein erhöhter Widerstand des Bremspedals.

Wie werden die Trommelbremsbacken ersetzt?

Gebrochene Komponenten müssen umgehend ersetzt werden. Es wird empfohlen, die Trommelbremsbacken auf beiden Seiten des Fahrzeugs zu ersetzen.

Der Prozess kann je nach Modell des Autos variieren; Im Allgemeinen wird der eigenhändige Ersatz wie folgt vorgenommen:

• Schrauben Sie die Lenkradschrauben oder Muttern ab, heben Sie den Wagen mit einem Wagenheber an, entfernen Sie alle Anbauteile und entfernen Sie das Rad.
• Sichern Sie das Fahrzeug mit Hilfe von Unterlegkeilen.
• Schrauben Sie die Führungsstifte ab und entfernen Sie die Trommelbremse.
• Ziehen Sie die Führungsfeder und das Feststellbremshebel ab.
• Entfernen Sie die Feder der Bremsbacke.
• Entfernen Sie die Bremsbacken von den Radbremszylinderstiften und entfernen Sie diese.
• Legen Sie die funktionsfähige Komponente ein und installieren Sie alles in umgekehrter Reihenfolge.

Sie sollten die Bremsbacken als Set ersetzen.
Die geplante Diagnose von Bremsbacken sollten Sie alle 30 000 km durchführen.
Beim Auswechseln der Bremsbacken prüfen Sie die Bremstrommel visuell messen den Innendurchmesser. Wenn die Verschleißgrenze erreicht ist, ersetzen Sie die Bremstrommel.
Durchschnittliche Betriebslebensdauer: 60 000 - 70 000 km.

Typen:

1. Je nach Bezeichnung:
   • Für die Hauptbremse;
   • Für die Feststellbremse.