Verschleißanzeige Bremsen / Verschleißanzeige Bremsbeläge für auto

Der Bremsbelagverschleißsensor: Häufige Defekte und ihre Anzeichen

  1. Die Beschädigung der Sensordrähte
    • Kein Signal, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind, während es Anzeichen dafür gibt, dass sie bald am Ende ihrer Lebensdauer sind.
    • Sie hören ein bestimmtes Quietschen beim Bremsen.
    • Das Bremssystem arbeitet weniger leistungsstark.
    • Der Sensor zeigt noch immer an, dass die Bremsbeläge auch nach der Installation von neuen Einheiten abgenutzt sind.
  2. Die Korrosion der Klemmen.
    • Es gibt kein Signal, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind.
    • Ein Pfeifton tritt beim Bremsen auf.
    • Eine falsche Aktivierung des Signals, dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen.

Wie ersetzen Sie den Bremsbelagverschleißsensor?

Es ist unmöglich, den Bremsbelagverschleißsensor zu reparieren. Die Komponente muss ersetzt werden, wenn Anzeichen von Defekten vorliegen. Der Prozess des Ersatzes hängt von der Art der Komponente ab. Es ist unmöglich, einen integrierten Sensor zu verarbeiten, der sich im Reibbelag befindet. Wenn dieser defekt ist, installieren Sie neue Bremsbeläge mit dem eingebauten Sensor.

Externe Sensoren, die sich in der Metallbasis des Bremsbelags befinden, können ausgetauscht werden. Der Ersatzprozess ist nicht schwer, jeder Autobesitzer kann das eigenhändig vornehmen. Bevor Sie anfangen, schauen Sie in die Dokumentation des Fahrzeugs, weil die Reihenfolge der Arbeiten für verschiedene Fahrzeugmodelle variieren kann.

Der Standardvorgang zum Auswechseln des externen Sensors sieht wie folgt aus:

  1. Setzen Sie das Auto auf einen Wagenheber.
  2. Schrauben Sie die Befestigungselemente heraus und entfernen Sie das Rad.
  3. Entfernen Sie die Befestigungsklemmen des Sensors und entfernen Sie das Teil.
  4. Reinigen Sie den Montageort gut.
  5. Installieren Sie einen neuen Sensor und setzen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Wenn Sie die abgenutzten Bremsbeläge ersetzen, raten die Fachleute dazu, ihren Verschleißsensor gleichzeitig zu ersetzen, auch wenn er noch funktioniert.

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