Federbeinlager: Bekannte Defekte und ihre Anzeichen

1. Fehler im Lager.
   • Eine Falsche Ausrichtung der Räder.
   • Das Auto ist in einer Kurve instabil.
   • Seltsame Geräusche, wenn Sie über Hindernisse fahren.
   • Das Fahrzeug ist weniger lenkbar.
2. Der Verschleiß der Gummi-Einheit.
   • Sie hören Geräusche von der Aufhängung, wenn sie über eine unebene Straße fahren.
   • Das Auto ist weniger lenkbar und weniger stabil in einer Kurve.
   • Reifen nutzen ungleichmäßig ab
   • Charakteristische Klickgeräusche können gehört werden, der Stoßtest der Aufhängung vorgenommen wird.

Wie ersetzen Sie die Federbeinlager?

Im Allgemeinen wird die Komponente nicht repariert. Wenn der Verschleiß schon sehr ernst ist, ersetzen Sie die Komponente einfach. Wie die meisten Aufhängungsteile müssen Federbeinlager achsenweise ausgetauscht werden. Es ist sinnvoll, die Anschlagpuffer und Buchse mit dem Stoßdämpfer zu ersetzen, genau wie alle Dichtelemente. Um einen Vorteil zu haben, können Sie ein Reparatur-Kit erwerben, das alle notwendigen Komponenten zum Ersatz enthält. Der Austausch der Stoßdämpferstütze des Fahrzeugs ist schwierig und es sind spezielle Werkzeuge zum Entfernen der Federn und zur Radausrichtung erforderlich. Deshalb können sollten Sie sich für diese Arbeiten an eine Werkstatt wenden.

Es ist notwendig, die Federbeinhalterung paarweise an jeder Achse zu ersetzen.
Es ist ratsam, die Federbeinlager zusammen mit Federbeinhalterungen zu ersetzen.
Für den bequemen und sicheren Ersatz der Federbeinhalterung verwenden Sie spezielle Werkzeuge für die Kompression der Feder.
Durchschnittliche Betriebslebensdauer: 100 000 - 150 000 km.

Arten:

1. Je nach Montageseite:
   • Links;
   • Rechts.
2. Je nach Montageachse:
   • Für die Vorderachse;
   • Für die Hinterachse.
3. Je nach Struktur:
   • Zerlegbar;
   • Nicht zerlegbar.
4. Je nach Vorhandensein eines Lagers:
   • Mit Lager;
   • Ohne Lager.