Hydrostößel & Schlepphebel für auto

Hydrostößel : Häufige Defekte und deren Anzeichen

  1. Verschmutzungen oder Verschleiß.
    • Es gibt bei einer niedrigen bis mittleren Motordrehzahl metallische Klopfgeräusche.
    • Die Dynamik Ihres Fahrzeugs verschlechtert sich.
    • Beim Laufen des Motors gibt es laute Geräusche, die auch bei einem Lastwechsel nicht verschwinden.
    • Im Leerlauf sind die Geräusche unregelmäßig, was jedoch bei einer höheren Drehzahl der Kurbelwelle verschwindet.
    • Die Vibrationen des Motors nehmen zu.
  2. Verklemmen.
    • Die Leistung Ihres Motors nimmt ab.
    • Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich.
    • Wenn Sie den Motor starten, gibt es ungewöhnliche Geräusche.
    • Im Motorraum kann ein Klopfen vernommen werden, welches verschwindet oder schwächer wird, sobald sich der Motor auf seine Betriebstemperatur aufgeheizt hat.

Wie können Sie den Hydrostößel auswechseln?

Ohne professionelle Hilfe ist es schwierig, die Funktion des Hydrostößels Ihres Autos zu überprüfen, weil Sie herausfinden müssen, welcher tatsächlich defekt ist. Dies kann nur schwer ohne eine spezielle Ausstattung durchgeführt werden. Deshalb sollten Sie der Empfehlung folgen oder eine Werkstatt aufsuchen, wenn sich die oben beschriebenen Symptome zeigen. Die Experten können eine akustische Diagnostik durchführen und ggf. das oder die defekten Bauteile ersetzen.

Es ist ratsam, den Ersatz der Hydrostößel an einer Werkstatt vorzunehmen.
Die Hydrostößel sollten als Satz ersetzt werden.
Es ist ratsam, den Öldichtring der Nockenwellen, die Dichtungen der Ventildeckel und (falls erforderlich) die Ventilschaftabdichtung beim Austausch der Hydrostößel auszutauschen.
Die durchschnittliche Betriebslebensdauer: 120 000 - 150 000 km.

Arten:

  1. Je nach Entwurf:
    • Hydraulische Nockenfolger;
    • Hydraulische Rollenheber;
    • Hydraulische Flachheber.

Hydrostößel & Schlepphebel defekt? Prüfen und wechseln!

Im Alltag wird oft vergessen, was für eine technische Meisterleistung Autos der heutigen Zeit sind. Trotz hoher Laufleistung und der Möglichkeit hohe Geschwindigkeiten zu erzielen, kommt es kaum zu Verschleißerscheinungen und Defekte. Die Zuverlässigkeit der Wagen in der heutigen Zeit ist wirklich beachtlich. Der Stößel / -Stange / -Schutzrohr ist dabei ein wichtiges Teil bei der Steuerung der Ventile. Alles in allem stellt dieser einen sehr komplexen Prozess dar. Gleichzeitig ist er aber von größter Bedeutung, wenn die maximale Leistung des Motors genutzt werden soll.

Komplexes System für Steuerung von Ventilen
Eingeteilt werden die Stößel / -Stange / -Schutzrohr in Hydrostößel und Tassenstößel. Zu dem System der Steuerung von Ventilen gehören Kipphebel, Nocken, Stößelstange und letztlich auch das Ventil selbst. Werden die Nocken bewegt, dann bewegen sich auch die Stößel und die Stößelstange. Dadurch wird ein Kipphebel betätigt, der dafür sorgt, dass sich die Ventile entweder öffnen oder schließen – je nach Bedarf.

In Personenkraftfahrzeugen der heutigen Zeit werden meist wassergekühlte Motoren verwendet; dort findet man die Stößelstange in speziellen Aussparungen im Bereich des Motorblocks.

Durch die technischen Innovationen im Bereich der Automobilindustrie hat sich auch die Steuerung der Ventile verändert. Beispielsweise wird heute keine Stößelstange im klassischen Sinne mehr verwendet. Mithilfe von neuen technischen Entwicklungen können die Ventile direkt gesteuert werden, was den Vorteil hat, dass weniger mechanische Teile benötigt werden und diese gleichzeitig auch weniger mechanische Arbeit verrichten müssen. Obwohl Stößel / -Stange / -Schutzrohr eigentlich äußerst zuverlässig sind, kann es trotzdem zu Verschleißerscheinungen kommen. Günstigen Ersatz können Sie in unserem Onlineshop finden.

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