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Belüftungssystem des Kurbelgehäuses: häufige Fehlfunktionen und Symptome

  1. Verstopfen des Ölabscheiders oder der Rohre.
    • Motorleistung nimmt ab.
    • Kraftstoffverbrauch erhöht sich.
    • Die Drosselkappe verschmutzt schnell.
    • Motorlauf im Leerlauf verschlechtert sich.
    • Der Luftfilter ist verölt.
  2. Feststecken des Abgasrückführungsventils.
    • Ölverbrauch erhöht sich.
    • Fremdgeräusche treten beim Ansaugkrümmer oder beim Ventil auf.
    • Fahrzeugdynamik verschlechtert sich.
    • Motor fängt an zu rauchen.

Wie wird das Belüftungssystem des Kurbelgehäuses repariert oder ausgetauscht?

Das Belüftungssystem des Kurbelgehäuses wird repariert indem defekte Elemente ausgetauscht werden die zu Fehlfunktionen führen. Der Vorgang zum Austausch unterscheidet sich je nach Systemtyp, entweder offen oder geschlossen. Am häufigsten werden geschlossene Belüftungssysteme für das Kurbelgehäuse in Fahrzeugen verbaut; ihr Aufbau ist etwas komplizierter. Um Zugang zu defekten Elementen des Systems zu erhalten müssen das elektronische Drosselventil und das Leerlaufluftregelventil ausgebaut werden. Manchmal muss auch der Ansaugkrümmer ausgebaut werden. Falls das kaputte Ventil ausgetauscht werden muss, sollten Sie anschließend den Belüftungsschlauch entfernen, das Teil ausbauen und ein neues einsetzen. Falls der Belüftungsschlauch beschädigt ist, sollte dieser auch ersetzt werden.

Es wird empfohlen den Ersatz der Komponenten des Belüftungssystems des Kurbelgehäuses einem Profi in einer Werkstatt zu überlassen falls Sie nicht über die nötige Ausrüstung und die erforderlichen Fähigkeiten verfügen.

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