Wasserpumpe + Zahnriemensatz für auto

Wasserpumpe & Zahnriemensatz: Häufige Defekte und deren Anzeichen

  1. Beschädigter oder verschlissener Zahnriemen.
    • Geräusche aus der Zone des Nockenwellenantriebes.
    • Es gibt Probleme beim Starten des Motors.
    • Die ausgestoßenen Abgase haben eine bläuliche Farbe.
    • Die Vibrationen des Motors nehmen zu.
  2. Korrosion oder mechanische Beschädigungen der Wasserpumpe.
    • Die Temperatur Ihres Motors steigt sehr hoch.
    • Am Gehäuse der Pumpe gibt es Lecks, die sich durch die rosa gefärbte Kühlflüssigkeit zeigen.
    • Vom Installationsort der Wasserpumpe sind Geräusche zu vernehmen, wenn der Motor läuft.
    • Der Verbrauch an Kühlflüssigkeit steigt.
    • Die Umlenkrolle besitzt Spiel.
    • Im Innenraum kann ein starker Geruch nach Kühlflüssigkeit wahrgenommen werden.

Wie bauen Sie einen Zahnriemensatz oder eine Wasserpumpe ein?

Abhängig von der Empfehlung Ihres Fahrzeugherstellers sollte der Zahnriemen Ihres Autos etwa 50.000-80.000 Kilometer gewechselt werden. Auch wenn die Wasserpumpe meist eine etwas längere Lebensdauer besitzt, wird dieses Bauteil meistens ebenfalls zu diesem Zeitpunkt ersetzt.

Weder die Wasserpumpe noch der Zahnriemen können repariert werden, sodass sie bei einem Defekt oder Mangel gewechselt werden müssen. Sie benötigen eine besondere Ausstattung für diesen meist schwierigen Prozess. Sie sollten den Wechsel des Zahnriemens daher besser den Experten Ihrer Werkstatt überlassen. Es ist zu empfehlen, gleichzeitig auch ein Wasserpumpen-Kit sowie neue Spannrollen zu kaufen, damit Sie

all diese Bauteile gleichzeitig ersetzen können.

Wenn Sie Defekte am Zahnriemen finden, sollten Sie auch die Riemen der Lichtmaschine ersetzen, da sie eine ähnliche Lebensdauer haben. Sie sollten vor einem Austausch des Zahnriemens auch einen Keilriemensatz kaufen, um diese ggf. mit zu ersetzen.

Ersetzen Sie die Zahnriemen immer zusammen mit den Rollen und der Kühlpumpe.
Es ist ratsam, die Installation des Zahnriemensatzes an einer Werkstatt vorzunehmen.
Die durchschnittliche Betriebslebensdauer des Zahnriemens beträgt 80 000 - 100 000 Betriebskilometer.

Wasserpumpe + Zahnriemensatz defekt? Prüfen und wechseln!

Um das Kühlwasser der meist wassergekühlten Otto- und Dieselmotoren von Fahrzeugen in Bewegung zu halten, wird eine Wasserpumpe verwendet, die in der Regel auf der Basis einer Kreiselpumpe arbeitet. Angetrieben wird sie vielfach über einen Keil- oder Zahnriemen von der Kurbelwelle des Motors aus. Die Pumpe sorgt für eine ständige Zirkulation des Kühlwassers durch die Hohlräume von Zylinderkopf und -block sowie dem Wasserkühler.

Wasserpumpe sorgt für gleichbleibende Motortemperatur
Durch die ständige Zirkulation des Kühlwassers zwischen Motor und Kühler wird eine weitestgehend gleichbleibende Betriebstemperatur des Motors erreicht. Diese kann bei fast allen Fahrzeugen an einem Instrument vom Fahrer abgelesen werden. Das Gehäuse und die Flügelräder der Wasserpumpe bestehen meistens aus Leichtmetall oder Grauguss und sind größtenteils wartungsfrei. Durch den Riss des Riemens kann die Pumpe jedoch ausfallen, was der Fahrer am Anstieg der Wassertemperatur rechtzeitig erkennen kann.

Um schwere Schäden durch Überhitzung am Motor zu verhindern, muss sofort angehalten und der Schaden behoben werden.

Die Wasserpumpe ist ein fester Bestandteil des Motors und wird bereits ab Werk eingebaut. Ihre Förderleistung ist auf die Größe des Motors abgestimmt. Eine Reparatur der Pumpe ist meistens nicht mehr möglich, im Falle eines Defektes muss sie komplett gewechselt werden. Damit wir Ihnen die richtige Wasserpumpe zuschicken können, ist die Angabe des Motorcodes und Baujahres bei der Bestellung für uns eine große Hilfe. Beim Einbau ist auf den ordnungsgemäßen Sitz sämtlicher Dichtungen zu achten, damit kein Kühlwasser austreten kann. Wir führen in unserem Shop nicht nur Wasserpumpen von den meisten am Markt befindlichen Automarken und -modellen, sondern auch Lichtmaschinen, Anlasser oder Zündverteiler – alles aus erster Hand und in bester Qualität.

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