Getriebefilter / Automatikgetriebe Filter für auto

Automatischer Getriebefilter: Häufige Defekte und deren Anzeichen

  1. Störungen
    • Das Auto reagiert nicht auf den Gangwechsel.
    • Wenn Sie umschalten, fallen die Räder und treiben den Motor an.
    • Der Gang ändert sich mit Verzögerung.
    • Es gibt Stöße, wenn Sie den Gang ändern.
  2. Mechanische Beschädigung oder Korrosion.
    • Eine Verformung wird bei der Inspektion der Komponente entdeckt.
    • Es kommen ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe.
    • Der Durchfluss der Arbeitsflüssigkeit ist in der Nähe des Automatikgetriebes sichtbar.
    • Manchmal reagiert das Getriebe Fehlerhaft.

Wie ersetzen Sie den automatischen Getriebefilter?

Der geplante Austausch des Automatikgetriebes muss alle 50.000 km durchgeführt werden. Die Komponente kann aus mehreren Gründen zu früh defekt sein und muss umgehend ersetzt werden. Es ist unsicher für das Auto, ein automatisches Getriebe mit einem gebrochenen Filter zu verwenden, daher sollten Sie immer einen zusätzlichen Satz von Hydraulikfiltern für das Automatikgetriebe dabei haben.

Zusammen mit dem Austausch des Filters müssen Sie die Arbeitsflüssigkeit mit neuer auswechseln und eine neue Getriebe-Dichtung einbauen. Alle Arbeiten am Getriebe, inklusive des Austausches des Filters, können nur in einer Werkstatt durchgeführt werden, da besondere Erfahrung erforderlich ist; Installationsfehler führen oft zu einer Fehlfunktion des Automatikgetriebes.

Getriebefilter / Automatikgetriebe Filter defekt? Prüfen und wechseln!

In Fahrzeugen mit hydraulischen Systemen haben Hydraulikfilter die Aufgabe, Schmutzpartikeln und Abrieb aus der Hydraulikflüssigkeit herauszufiltern. Hydraulische Systeme finden sich beim Pkw unter anderem an den Bremsen, der Kupplung oder dem Automatikgetriebe. Insbesondere beim Automatikgetriebe muss die Hydraulik sowohl die Kupplung steuern, als auch die Gänge schalten. Die richtige Reihenfolge wird von der Steuerelektronik vorgegeben, welche die entsprechenden Magnetventile ansteuert.

Hydraulikfilter regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf wechseln
Genau wie jeden anderen Filter sollten Sie auch den oder die Hydraulikfilter regelmäßig auf ihren Zustand prüfen. Hydraulikfilter enthalten meistens eine Art Vlies, welches die Schmutzpartikel aus der Hydraulikflüssigkeit filtert, die sonst zu einem schnellen Verschleiß aller Komponenten wie Ventile und Zylinder führen würden. Nach einer bestimmten Anzahl gefahrener Kilometer, welche Sie bitte dem Handbuch Ihres Fahrzeuges entnehmen, muss der Hydraulikfilter durch ein neues Exemplar ersetzt werden.

Durch die im Filter zurückgehaltenen Partikel ist ein ausreichender Durchfluss der Hydraulikflüssigkeit nicht mehr gewährleistet.

Die Hydraulikfilter sind genau auf das jeweilige System abgestimmt. Im Interesse einer hohen Zuverlässigkeit und langen Lebensdauer sollten Sie nur Hydraulikfilter von marktführenden Herstellern einbauen. Diese erhalten Sie für nahezu alle gängigen Automarken in unserem Shop. Geben Sie bei Ihrer Bestellung nach Möglichkeit die Schlüsselnummern aus Ihrem Fahrzeugbrief an, das erleichtert für uns die Suche nach dem richtigen Filter und beugt Fehllieferungen vor. Mit dem Austausch des Hydraulikfilters ist meistens auch ein Wechsel der Hydraulikflüssigkeit verbunden. Wollen Sie diese Arbeiten in eigener Regie erledigen, dann beachten Sie bitte die umweltgerechte Entsorgung von Altfilter und verbrauchter Hydraulikflüssigkeit. Sicherlich finden Sie bei uns auch noch weitere Komponenten von anderen Herstellern wie Geber- und Nehmerzylinder oder Ölfilter.

Getriebefilter / Automatikgetriebe Filter: XXL Angebot

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RIDEX : Hydraulikfilter, Automatikgetriebe
Artikelnummer : 416F0003
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  • Getriebetyp: 0D9, 02E, DQ250
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
  • Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang, Doppelkupplungsgetriebe
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

02 E3 0 505 1C

02 E3 9 805 1

02 E3 0 505 1B

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VAICO : Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe
Artikelnummer : V30-2254-SP
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  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Wandlerablassschraube
  • Getriebetyp: W5A 580, W5A 900, W5A 380, W5A 330, 722,6
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

14 02 7 700 95

20 35 4 002 53

A2 03 5 400 253

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ZF GETRIEBE : Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe
Artikelnummer : 1071.298.033
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  • alternativer Reparatursatz: 1071.298.038
  • Inhalt [Liter]: 7
  • Spezifikation: ZF LifeguardFluid 6
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

24 15 2 333 907

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MANN-FILTER : Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe
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  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ölwannendichtung
  • Höhe [mm]: 18
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

A1 40 2 770 095

52 10 8 325 AA

50 73 8 78A A

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MEYLE : Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe
Artikelnummer : 100 135 0102
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  • Getriebetyp: 0D9, 02E, DQ250
  • Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang, Doppelkupplungsgetriebe
  • Herstellereinschränkung: VW
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

G0 52 1 82

G0 52 5 29

02 E3 0 505 1D

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MAPCO : Hydraulikfilter, Automatikgetriebe
Artikelnummer : 69003
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  • Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

N9 10 8 450 1

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FEBI BILSTEIN : Hydraulikfilter, Automatikgetriebe
Artikelnummer : 44176
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  • Durchmesser [mm]: 58,0, 55,5
  • Länge [mm]: 105,4
  • Gewicht [kg]: 0,08
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

2E 30 5 051 C

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VAICO : Teilesatz, Ölwechsel-Automatikgetriebe
Artikelnummer : V10-3220
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  • zusätzlich benötigte Artikel siehe Zubehörliste:
  • Inhalt [Liter]: 7
  • Getriebetyp: 0B5, DL501, DSG, S-Tronic (DL501)
  • Zustand: Brandneu

OEM-Nummern

0B 53 2 542 9E

0B 53 2 533 0A

0B 53 2 137 1E

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