Stabilisatorkoppelstange: Häufig Defekte und deren Anzeichen

1. Zu viel Spiel.
   • Bei einer unebenen Straße bemerken Sie ein Klopfen vorne oder hinten im Auto, je nachdem, welche Stabilisatorkoppelstange einen Defekt aufweist.
   • Ihr Fahrzeug neigt sich in Kurven zu stark.
   • Die Handhabbarkeit Ihres Autos ist bei hohen Geschwindigkeiten schlechter, denn es schwingt zur Seite.
2. Mechanische Beschädigungen.
   • Auf einer ebenen Straße treten spontane Veränderungen der Fahrtrichtung auf.
   • Ihr Fahrzeug Auto schwingt beim Lenken oder Bremsen.
   • Wenn Sie über Hindernisse fahren, sind ungewöhnliche Geräusche zu vernehmen.
3. Verschleiß.
   • Bei der Fahrt kann man ungewöhnliche Geräusche hören.
   • Das Spiel dieses Teils ist während dem Hin- und Herbewegen zu bemerken.
   • Ihr Fahrzeug bewegt sich seitlich, wenn Sie das Lenkrad loslassen.

Wie kann ich die Stabilisatorkoppelstange ersetzen?

Bei den Stabilisatorkoppelstangen handelt es sich um Verschleißteile, die bei einem bestätigten Defekt ersetzt werden müssen. Dies können Sie selbst durchführen. Es empfiehlt sich, den Austausch der Stabilisatorkoppelstange immer paarweise an einer Achse auszuführen. Es gibt nur unwesentliche Unterschiede Im Ablauf des Austausches der Stabilisatorkoppelstange an der Vorder- und der Hinterachse. Typischerweise läuft es folgendermaßen ab:

1. Ziehen Sie die Handbremse des Fahrzeugs an. Die benötigte Seite der Karosserie wird unter Verwendung eines Wagenhebers oder einer Hebebühne angehoben.
2. Mit Hilfe eines Sechskantschlüssels wird die Halbachse fixiert. Danach werden die Befestigungsmuttern der Stabilisatorkoppelstange gelöst und dieses Teil entfernt.
3. Der Ort der Montage wird gereinigt, das Ersatzteil eingebaut und im Anschluss werden die anderen Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert.

Ersetzen Sie die Stabilisatorverbindungen als Satz auf jeder Fahrzeugachse.
Es ist ratsam, die Stabilisatorbuchsen zu wechseln, während die Stabilisatorverbindungen ersetzt werden.
Die durchschnittliche Lebensdauer beträgt: 30 000–50 000 km.

Typen:

1. Je nach Lage der Achsen:
   • Vordere Stabilisatorverbindungen;
   • Hintere Stabilisatorverbindungen;
   • Stabilisatorverbindungen, die auf beiden Achsen montiert werden können.
2. Je nach Befestigungsseite:
   • Linke Stabilisatorverbindungen;
   • Rechte Stabilisatorverbindungen;
   • Stabilisierungsglieder, die auf beiden Seiten montiert werden können.
3. Je nach Art des Befestigungselements
   • Zwei Kugelgelenke;
   • Zwei Buchsen;
   • Ein Kugelgelenk und eine Buchse;
   • Ein Kugelgelenk und ein Gewindeanschluss.